81條精密空調(diào)制冷相關(guān)知識 值得一看

1、制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰汽化時從被冷卻空間介質(zhì)吸收的熱量，稱制冷系統(tǒng)的制冷量。

2、制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)連續(xù)循環(huán)的流動中，其間只有氣--氣的狀態(tài)變化，而沒有化學變化。

3、制冷是一個逆向傳熱過程，不可能自發(fā)進行。

4、制冷系統(tǒng)中一般說的壓力大小，實際是指壓強，即單位面積的壓力大小。

5、傳熱量的大小與傳熱面積、傳熱溫差及傳熱厚度成正比。

6、氣體的液化可通過增壓或冷卻兩種方式實現(xiàn)，對超過臨界溫度的氣體也不列外。

7、制冷循環(huán)中應用蒸氣過熱是為了提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。

8、R717、R22、R134a在相同工況下排氣溫度由低到高的順序為R717＞R22＞R134a。

9、潤滑油的黏度過大或過小都會引起排氣溫度過高。

10、蒸發(fā)器表面污垢多，影響熱交換，就會使制冷劑的壓力降低，壓縮機的運轉(zhuǎn)電流下降。

11、制冷循環(huán)中應用液體過冷對改善制冷循環(huán)的性能總是有利的。

12、使用鹽水作載冷劑時，由于鹽水的凝固溫度隨濃度而變，故按溶液的凝固溫度比制冷劑的蒸發(fā)溫度低5℃左右為準來選定鹽水的濃度。

13、真空度是指容器內(nèi)工質(zhì)的絕對壓力低于外界大氣壓的差值。

14、只要物體表面溫度高于空氣的露點，溫度就不會結(jié)露。

15、制冷的實質(zhì)是用一定的技術(shù)裝臵把低溫對象的熱轉(zhuǎn)移到溫度較高的環(huán)境中去。

16、制冷劑液體過冷的目的是為了減少節(jié)流過程中產(chǎn)生閃發(fā)氣體，從而提高單位制冷量。

17、制冷精密空調(diào)壓縮機使用的冷凍機油不能用通用機油來代替。

18、《蒙特利爾議定書》規(guī)定發(fā)達國家在2030年停用過渡制冷劑質(zhì)人R22。

19、R134a的熱力性質(zhì)與R12很接近，在使用R12的制冷裝臵中，可使用R134a替代R12而不需要對設(shè)備做任何改動。

20、氨冷凝器的傳熱管采用無縫鋼管，也可以采用紫銅管。

21、氨有很好的吸水性，但在低溫下水會從氨液中析出而結(jié)冰，故系統(tǒng)中會發(fā)生“冰塞”現(xiàn)象。

22、氨制冷系統(tǒng)中的制冷劑管道可以用銅管。

23、氟里昂的特性是化學性質(zhì)穩(wěn)定，不會燃燒爆炸，不腐蝕金屬，不溶于油。

24、氟利昂中的氯是破壞大氣臭氧層的罪魁禍首。

25、活塞式壓縮機的實際工作過程包括吸氣、壓縮、排氣三個過程。

26、為了防止冰堵，所有制冷系統(tǒng)都應安裝干燥器。

27、壓力表上的讀數(shù)就是工質(zhì)的實際壓力。

28、液體的沸點與壓力有關(guān)，壓力越高，沸點越高。

29、載冷劑是各類制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動傳遞冷量的工作介質(zhì),簡稱媒質(zhì),也稱工質(zhì)。

30、制冷就是利用人工的方法，將某一空間或物體的溫度降低并維持這個溫度的過程。

31、制冷精密空調(diào)系統(tǒng)中油分離器是防止水份混入潤滑油的安全裝臵。

32、制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)器是制冷劑蒸發(fā)放熱的熱交換設(shè)備。

33、如果制冷劑液體或氣體在鋼瓶中受熱，它將壓力升高，難以膨脹，容易發(fā)生爆炸。

34、R134a是一種安全的制冷劑，其潤滑油不是礦物油，是合成的聚酯油。

35、R134a是一種不含氯元素的制冷劑，其對大氣臭氧層的無破壞作用，但其屬于溫室氣體，一旦排放到大氣中，將增強溫室效應。

36、R22廣泛用于家用、商用局部式空調(diào)、冷水機組中，其為HCFC制冷劑，發(fā)展中國家禁止使用的時間為2040年。 

37、氨如果從制冷系統(tǒng)中泄漏出來，與空氣混合達到一定比例，遇火即有火災及爆炸危險。 

38、比熱容是衡量載冷劑性能優(yōu)劣的重要指標之一。

39、大型制冷壓縮機其單機制冷量在550kw以上。

40、混合制冷劑有共沸制冷劑和非共沸制冷劑之分。

41、機械能可以自發(fā)地變?yōu)闊崮埽鵁崮懿粫园l(fā)的轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功。 

42、冷凍噸是指將1噸0℃水冷凍為0℃的冰所轉(zhuǎn)移出的熱量。 

43、冷凝器是將制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)吸收的熱量傳遞給周圍介質(zhì)的熱交換器。 

44、螺桿式制冷壓縮機屬于容積型的制冷壓縮機，有單螺桿和雙螺桿兩種。

45、氣-液熱交換器結(jié)構(gòu)通常采用殼-盤管式，還有繞管式、套管式等結(jié)構(gòu)。 

46、氣-液熱交換器又稱回熱器，其作用是使節(jié)流前的制冷劑液體過冷，使從蒸發(fā)器來的制冷劑飽和蒸氣過熱，這樣既保證了壓縮機工作的安全性，又可提高系統(tǒng)的制冷量。 

47、水的蒸發(fā)溫度（即沸點）隨壓力的降低而降低。

48、水即可作制冷劑又可作載冷劑。

49、我國制冷劑安全性分類，毒性分類分為A、B、C三個類別，制冷劑燃燒性危險程度分為1、2、3三個等級。 

50、臥式殼管式冷凝器中，制冷劑在管外流動，冷卻水在管內(nèi)流動。 

51、物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)的過程稱為液化

52、物質(zhì)在被冷卻或加熱過程中，只是狀態(tài)發(fā)生變化（如液態(tài)變氣態(tài)），而溫度不發(fā)生變化，這一過程物質(zhì)也會吸收或放出的熱量。

53、壓縮機根據(jù)其工作原理不同，可分為容積型壓縮機和速度型壓縮機兩大類。

54、液體制冷劑進入壓縮機被壓縮時，其壓力瞬間急劇升高，遠遠超過正常運行時的氣體壓力沖擊排氣閥片，很容易擊碎閥片損壞壓縮機，所以壓縮機要特別防止“液擊”。

55、運轉(zhuǎn)中潤滑油的油溫，開啟式機組不應大于70℃，半封閉機組不應大于80℃。

56、在氨制冷系統(tǒng)的管道和熱交換器內(nèi)部的傳熱表面上會有油膜，影響傳熱效果，冷凝器、儲液器以及蒸發(fā)器的下部需要定期放油。

57、在制冷劑安全性分類中，大寫字母表示制冷劑毒性危害，阿拉伯數(shù)字表示燃燒性危險程度。

58、蒸發(fā)器按供液方式分為滿液式、非滿液式、循環(huán)式、淋激式。

59、蒸汽壓縮式制冷中，制冷劑壓力的變化主要是在壓縮機和節(jié)流機構(gòu)進行的。

60、表壓力是絕對壓力與當?shù)卮髿鈮毫χ汀?/p>

61、儲存制冷劑的鋼瓶必須根據(jù)制冷劑的類別涂以不同的顏色，R12瓶為白色，R134a為綠色，R717為黃色。

62、氟利昂制冷系統(tǒng)中吸氣管管徑過大可使壓力降低，可見管徑大一點好。

63、國產(chǎn)冷凍機油現(xiàn)在執(zhí)行的標準為行業(yè)標準，即SHO349-92行業(yè)標準。該行業(yè)標準按40℃時的運動黏度分為12、22、32、46、68、88六個黏度等級。

64、回熱器不僅用于氟里昂制冷系統(tǒng)，也用于氨制冷系統(tǒng)。

65、經(jīng)過節(jié)流機構(gòu)的高壓冷凝液全部降壓變?yōu)檎舭l(fā)器所需的低壓冷凝液。

66、氣液熱交換器可以提高制冷劑蒸氣過熱度和制冷劑液體過冷度,使制冷系統(tǒng)能安全、有效運行，因此在氨系統(tǒng)和氟里昂中都應配臵氣液熱交換器。

67、同一液體在不同的溫度下，其飽和壓力是不同的，溫度越低，其飽和壓力越高。

68、鹽水的凝固溫度隨其鹽的質(zhì)量分數(shù)的增加而降低

69、一般情況下，油分離器安裝在冷凝器與過濾器之間地輸液管道上。

70、由于氨與水互溶，因此沒有必要控制氨中含水量。

71、原用于R12、R22等電子探漏儀同樣適用于R134a的檢漏。

72、在R22、R502等氟里昂制冷系統(tǒng)中，一般要采用回熱循環(huán)。

73、在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，都可以采用回熱器來提高其經(jīng)濟性。

74、在制冷設(shè)備中，蒸發(fā)器吸收的熱量和冷凝器放出的熱量是相等的。

75、《冷凍機油》（GB/T 16630-2012）要求潤滑油的介電強度不低于25kv，并有嚴格的酸、堿值的指標。

76、R22屬于HCFC類物質(zhì)，R134a屬于HFC類物質(zhì)。

77、R134a作為替代制冷劑，需要專用的壓縮機，潤滑油用酯類油（如POE），但酯類油吸水性強，干燥劑必須用XH-7、XH-9等型號的分子篩。

78、R22與潤滑油部分相溶，為了防止?jié)櫥涣迹褂糜图訜崞鳎趩忧巴ㄟ^油加熱器使?jié)櫥蛷闹评鋭┲蟹蛛x出來。

79、R404A和R410A主要用于替代R22和R502,其貯存在鋼瓶內(nèi)的是被壓縮的液化氣體。

80、在采用氟里昂制冷劑的制冷系統(tǒng)中，一定要安裝干燥器。

81、R502是共沸制冷劑，R407c是非共沸制冷劑。

文章來源：精密空調(diào)